Neues Brückenbauwerk im Puderbacher Ortsteil Reichenstein

 

Zur Sicherung des Verkehrs der L 267 und der K 130 baute der LBM die Brücke als Ersatz des nicht mehr erhaltenswürdigen Brückenbauwerkes aus dem Jahre 1925.

 

Damit verbunden war der Bau zweier Stützwände sowie der Ausbau der L 267 im Bereich der Einmündung auf einer Länge von ca. 115 Metern. Gleichzeitig wurden zwei Bushaltebuchten neu angelegt und die L 267 auf einer Länge von ca. 570 Metern zwischen den Bahnübergängen ausgebaut.

 

Das 1 Million Euro teure Gesamtprojekt wurde in drei Bauabschnitten verwirklicht, die Bernd Cornely erläuterte: Im 1. Abschnitt wurde der Bestandsausbau der L 267 zwischen den Bahnübergängen unter Vollsperrung ausgeführt. Der Verkehr lief in diesem Zeitraum über die L 265 (Puderbach-Steimel) und K 134 (Steimel-Alberthofen-Niederwambach). Die K 130 (Reichenstein) wurde auf den Anliegerverkehr beschränkt.

 

Der 2. Abschnitt umfasste zunächst die Errichtung einer Behelfsbrücke zur Aufrechterhaltung des Fußgängerverkehrs zwischen der Ortsgemeinde Reichenstein und den Bushaltestellen an der L 267. Sodann erfolgte der Abbruch des alten und die Errichtung des neuen Bauwerkes.

 

Im 3. Abschnitt ab Frühjahr 2008 wurde der Vollausbau der L 267 im unmittelbaren Anschlussbereich ausgeführt und das Gesamtprojekt abgeschlossen.

 

Nun hoffen alle Beteiligten, dass noch in diesem Jahr die Ortsdurchfahrt Reichenstein in Angriff genommen werden kann.

 

Foto (v.r.n.l.): Kreisbeigeordneter Hans-Werner Neitzert, dahinter Wilfried Rüdig (Abteilungsleiter Kreisverwaltung Neuwied), 1. Kreisbeigeordneter Achim Hallerbach, Kurt Nieß (Ortsbürgermeister), Bernd Cornely (LBM), Landrat Rainer Kaul, Bürgermeister Wolfgang Kunz, Fredi Winter (MdL), Kreisbeigeordneter Udo Franz.